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OHLINS オーリンズリアサスペンションリアショック S36PR1C1 レブル250 レブル500 Rebel HO718 （250/500共用）美品国内正規品

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『OHLINS オーリンズリアサスペンションリアショック S36PR1C1 レブル250 レブル500 Rebel HO718 （250/500共用）美品国内正規品』はセカイモンでb77f2af9から出品され、327の入札を集めて01月07日 16時 52分に、35100円で落札されました。即決価格は35100円でした。決済方法はに対応。滋賀県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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OHLINS (オーリンズ) リアサスペンションリアショック S36PR1C1 レブル250 レブル500 Rebel HO718
（250/500共用）
です。

2017-現行（2023）までのレブル250/500にボルトオンで装着できます。
一年ほど（3000km程度）使用しましたが、雨天未走行、屋内保管のため傷や汚れ、日焼け等なくとても綺麗です（個人的にはほぼ新品かと思います）。

注意点ですが
取り付けボルトはレブル純正ボルトを利用してください（ボルトは付属しません）。オーリンズ附属のボルトは速攻舐めるので危ないのです。レブル純正と径、長さとも同じです。
取り付けトルクは上側9Nm 下側21Nmです。

純正と長さが違うので取り付けは二人で行うことを推奨します。オーリンズの方が全長が短いので片側づつ、リヤを沈めながら交換できます。

取り付け後の全長は車重により変動します。
プリロードやスタンドの下に挟み込む下駄等で車高を調整できます。

乗り味ですが、もはやレブルがレブルでなくなります。
荒れた路面を走行してもまるで平らな道を走っているかのような、それでいてコーナーでの伸び縮みは正確に制御されており、不安なく走れます。
レブルはアメリカンに近い車高のためリヤのストローク不足から跳ねたり突き上げがきつく乗り味が悪いのが弱点です。
私はオーリンズ交換後は尻痛も解消されました。
当たり前ですが、さすがオーリンズです。
国内正規品ですので、正規販売店で修理も受けられます。

ショック本体、取り付けに必要なカラー、ワッシャー、説明書、保証書、元箱が付属します。
ステッカーとボルトはありません。前述の通りボルトはレブル純正ボルトを利用してください。

購入はでした。
（2023年 7月 9日 15時 13分追加）
個体によってはプラスチックのチェーンカバーに少し当たるようです。その場合はプラスチックのチェーンカバーをドライヤーで温め変形させ逃げのスペースを確保してください。
柔らかいのですぐ変形します。
多分ヒートガンを使うと溶けますのでご注意を。