『■RG Street Ride TYPE-K2 MODEL COMFORT (減衰力調整式) AZワゴン CY21S/CZ21S(H6/9~ H10/6) FF/4WD』はセカイモンでb77f2af9から出品され、786の入札を集めて01月06日 16時 52分に、42131円で落札されました。即決価格は42131円でした。決済方法はに対応。千葉県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
☆辰巳屋 ストリートライド キャロル AC6P FF/4WD 車高調 K2 MODEL COMFORT(減衰力調整式)
¥ 46711
☆辰巳屋 ストリートライド AZワゴン MD22S(H14/9~ H15/9) FF/4WD 車高調 K2 MODEL COMFORT(減衰力調整式)
¥ 35720
☆辰巳屋 ストリートライド AZワゴン MD21S(H10/10~ H12/11) FF/4WD 車高調 K2 MODEL COMFORT(減衰力調整式)
¥ 42131
☆辰巳屋 ストリートライド スピアーノ HF21S(H16/10~ H20/10) FF車 車高調 K2 MODEL COMFORT(減衰力調整式)
¥ 40300
クスコ ストリート 車高調 エルグランド TNE52/PNE52 843-62K-CBF CUSCO STREET 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 45789
クスコ ストリート 車高調 エルグランド TE52/PE52 842-62K-CBF CUSCO STREET 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 40294
ビルシュタイン B6 ショックアブソーバー 1台分 ユーノス ロードスター NCEC(24-131742×2+24-131759×2)BILSTEIN ショック
¥ 35708
ビルシュタイン B8 ショックアブソーバー 1台分 アクセラスポーツ BM5FS/BMEFS/BM5FP(35-240167/35-240174+24-240185×2)BILSTEIN ショック
¥ 46695
TEIN テイン ストリート アドバンス Z4 車高調 エクストレイル T32/NT32 2013/12~2022/6 4WD車 (VSK66-G1AS2
¥ 46665
TEIN テイン ストリート アドバンス Z4 車高調 エクストレイル T32/NT32 2013/12~2022/6 4WD車 (VSK66-G1AS2
¥ 46665
TEIN テイン ストリート アドバンス Z4 車高調 エクストレイル T32/NT32 2013/12~2022/6 4WD車 (VSK66-G1AS2
¥ 45750
TEIN テイン ストリート アドバンス Z4 車高調 エクストレイル T32/NT32 2013/12~2022/6 4WD車 (VSK66-G1AS2
¥ 45750
◎純正 新品 2019y ベンツ GLE 400d 4MATICスポーツ W167 A1673202301 左 リア ショックアブソーバー (J053650)
¥ 35685
新品 TEIN 車高調 ストリートアドバンスZ STREET ADVANCE Z (マウントレスキット) iQ NGJ10 (FF 2009.08-2014.05) (GSC94-91AS2)
¥ 42090
新品 TEIN 車高調 ストリートアドバンスZ STREET ADVANCE Z (マウントレスキット) iQ KGJ10 (FF 2008.11-2014.05) (GSC94-91AS2)
¥ 46665
新品 TEIN 車高調 ストリートアドバンスZ STREET ADVANCE Z (マウントレスキット) iQ KGJ10 (FF 2008.11-2014.05) (GSC94-91AS2)
¥ 40260
BMW MINI R55 R56 R57 R58 R59 フロント ドライブシャフト 右側 ワン クーパー 31608605474 31607589768 31602756342 31604853486
¥ 46665
[新品/未使用] マツダ 純正 RX-7 FD3S リアロアアーム用 ピローボール x6個 ラバーシール x12個 アンフィニ rx7 MAZDA レストア 旧車
¥ 42090
786 入札履歴
終了
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メーカー
商品名
辰巳屋興業(レーシング・ギア)
Street Ride ダンパー TYPE-K2 MODEL COMFORT (減衰力15段調整式)
CY21S H6/9~ H10/6 FF/4WD ※ABS装着車未確認
CZ21S H6/5~ H10/6 FF/4WD ※ABS装着車未確認
・フロントにツインスプリングシステムを採用(車両毎の車重に適したスプリングを専用設計)
・複筒式(ツインチューブタイプ)
・減衰力15段調整式
・前後共にフランジ部での車高調整が可能
・フロントアッパーには強化ゴムアッパーマウントを採用
・オーバーホール対応 カートリッジ(ショックアブソーバー部のみ)の新品交換対応
・バネレート
F 3.3~4kgf/mm
R 2.2kgf/mm
・調整幅
F 純正車高より -10mm~-70mm
R 純正車高より -34mm~-69mm
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http://www.tmy-net.co.jp/srd.html
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