『【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Blue ムラーノ PNZ50 [286 62P CBF]』はセカイモンでb77f2af9から出品され、155の入札を集めて01月06日 16時 52分に、43056円で落札されました。即決価格は43056円でした。決済方法はに対応。高知県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Blue キューブ Z12 [267 62P CBF]
¥ 48576
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Blue ティーダ C11/JC11 [267 62P CBF]
¥ 48576
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Blue キューブ キュービック BGZ11/YGZ11 [266 62P CBF]
¥ 48576
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red フェアレディ Z Z34 [252 61P CN]
¥ 48576
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red フェアレディ Z Z32 [249 61P CN]
¥ 56304
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Blue ジューク YF15/F15 [271 62P CBF]
¥ 43056
テイン 車高調 フレックスZ GTO Z16A VSR74-C1SS4 サスペンションキット TEIN 三菱
¥ 55200
テイン 車高調 フレックスZ ギャランフォルティス CY3A VSE20-C1SS4 サスペンションキット TEIN 三菱
¥ 55200
テイン 車高調 フレックスZ ランサー エボリューションVII CT9A VSR84-C1SS4 サスペンションキット TEIN 三菱
¥ 50784
テイン 車高調 フレックスZ ランサー エボリューションVI CP9A VSR10-C1SS4 サスペンションキット TEIN 三菱
¥ 56304
テイン 車高調 フレックスZ ギャランフォルティス CY4A VSE20-C1SS4 サスペンションキット TEIN 三菱
¥ 50784
テイン 車高調 フレックスZ ランサー エボリューションV CP9A VSR10-C1SS4 サスペンションキット TEIN 三菱
¥ 43056
テイン 車高調 フレックスZ ギャランフォルティス CY4A VSE20-C1SS4 サスペンションキット TEIN 三菱
¥ 55200
テイン 車高調 フレックスZ ランサー エボリューションVIII MR CT9A VSR84-C1SS4 サスペンションキット TEIN 三菱
¥ 56304
テイン 車高調 フレックスZ ランサー エボリューションX CZ4A VSE18-C1SS4 サスペンションキット TEIN 三菱
¥ 55200
テイン 車高調 フレックスZ ランサー エボリューションVIII CT9A VSR84-C1SS4 サスペンションキット TEIN 三菱
¥ 56304
テイン 車高調 フレックスZ ランサー エボリューションVI CP9A VSR10-C1SS4 サスペンションキット TEIN 三菱
¥ 50784
テイン 車高調 フレックスZ GTO Z15A VSR74-C1SS4 サスペンションキット TEIN 三菱
¥ 50784
155 入札履歴
終了
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「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのまま
さらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわせたセッティングが可能
(一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定)
『ストリート ゼロ』の主な仕様
全長調整式車高調整
車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました
新設定のリヤ減衰力14段調整を標準装備
いつも快適な乗り心地にアジャスト可能
乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。
※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定
車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保
ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、どこに乗車しても快適なセッティングを施しました。
複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク
マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。
出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」
車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。
細部へのこだわり
調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。
安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
1年、または10,000kmの安心保証つき
※ユーザー登録が必要です
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
(一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定)
全長調整式車高調整
アッパーマウントレスキット
オプション設定 リヤの車高をあまり下げたくない方向けに「リヤ・チョイ下げスプリング」を設定(一部車種に設定、オーダー時の変更無料)