『★TOMEI 東名 T-TRAX LSD マークII JZX81 1JZ-GE★』はセカイモンで282b8418から出品され、484の入札を集めて01月06日 16時 52分に、62424円で落札されました。即決価格は62424円でした。決済方法はに対応。群馬県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
ORC メタルクラッチ ORC-559(ツイン) 標準圧着タイプ ダンパー付 アルテッツア SXE10 3S-GE プッシュ式
¥ 61163
ORC メタルクラッチ ORC-559(ツイン) 標準圧着タイプ ダンパー付 アルテッツア SXE10 3S-GE プッシュ式
¥ 62386
ORC メタルクラッチ ORC-559(ツイン) 標準圧着タイプ ダンパー無 RX-7 FC3S 13BT プッシュ式
¥ 62386
ORC メタルクラッチ ORC-559(ツイン) 標準圧着タイプ ダンパー付 アルテッツア SXE10 3S-GE プッシュ式
¥ 56270
ORC メタルクラッチ ORC-559(ツイン) 標準圧着タイプ ダンパー無 RX-7 FC3S 13BT プッシュ式
¥ 53823
ORC メタルクラッチ ORC-559(ツイン) 標準圧着タイプ ダンパー付 アルテッツア SXE10 3S-GE プッシュ式
¥ 47707
ORC メタルクラッチ ORC-559(ツイン) 標準圧着タイプ ダンパー付 アルテッツア SXE10 3S-GE プッシュ式
¥ 62386
ORC メタルクラッチ ORC-559(ツイン) 標準圧着タイプ ダンパー無 RX-7 FC3S 13BT プッシュ式
¥ 53823
ORC メタルクラッチ ORC-559(ツイン) 標準圧着タイプ ダンパー無 RX-7 FC3S 13BT プッシュ式
¥ 53823
スバル 純正 インプレッサ 《 GK2 》 トランスミッション 31000AJ880 P80900-21011575
¥ 62359
スバル 純正 インプレッサ 《 GP7 》 トランスミッション P60405-23007523
¥ 47686
ホンダ 純正 N-BOX 《 JF2 》 トランスミッション P10400-23000636
¥ 62359
トヨタ 純正 コースター 《 HZB50 》 リアデフギア P50700-21006259
¥ 56246
トヨタ 純正 アルテッツァ 《 SXE10 》 トランスミッション P70300-23002648
¥ 47686
スズキ 純正 ハスラー 《 MR52S 》 トランスミッション P10400-23003423
¥ 61137
日産 純正 ティーダラティオ 《 SC11 》 トランスミッション 31020-1XC0B P41900-20002486
¥ 47686
ホンダ 純正 ヴェゼル 《 RU2 》 トランスミッション P80900-23008291
¥ 56246
スバル 純正 インプレッサ 《 GP3 》 トランスミッション P30800-23009652
¥ 56246
484 入札履歴
終了
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(東名 テクニカルトラックアドバンス)
T-TRAX ADVANCEは、他社製品と比較して"効き"という部分に対して
圧倒的アドバンテージを持っています。
ドリフトに最適なカム角度と大容量面積を持つクラッチディスク、
さらにスプリングディスクの採用や高めのイニシャルトルクの設定により、
ドリフト時の進入角度、クリッピングでの正確なライン取り、
そしてコーナー出口での持続性、連続コーナーでの振り返しの応答性など、
どれをとってもT-TRAX ADVANCEは抜群の性能を発揮します。
商品の詳しい内容はメーカーホームページでご確認できます。→東名ホームページ
新品・未使用品です。
専用オイル2L付属
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代理入札はご遠慮願います。
適合等はご自身にてご判断お願いします。
ご不明な場合は、極力お電話にてお問合せください。
問合せ先はこちら→オークションストア情報
(但し、沖縄等・離島・中継料が別途掛かる地域は異なります。)
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