『RS-R ベストi C&K 車高調 エブリイ DA17V BICKS650M 取付セット アライメント込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット』はセカイモンで282b8418から出品され、557の入札を集めて01月06日 16時 52分に、63149円で落札されました。即決価格は63149円でした。決済方法はに対応。鹿児島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベストi C&K 車高調 フレアカスタムスタイル MJ34S BICKS170M 取付セット アライメント込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット
¥ 70013
RS-R ベストi C&K 車高調 ノート SNE13 BICKN407M 取付セット アライメント込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット
¥ 63149
RS-R ベストi C&K 車高調 MAZDA2 DJLFS BICKM623M 取付セット アライメント込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット
¥ 60403
RS-R ベストi C&K 車高調 プレオプラス LA300F BICKD302M 取付セット アライメント込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット
¥ 63149
RS-R ベストi C&K 車高調 ソリオバンディット MA15S BICKS615M 取付セット アライメント込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット
¥ 63149
RS-R ベストi C&K 車高調 ソリオ MA37S BICKS703M 取付セット アライメント込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット
¥ 70013
RS-R ベストi C&K 車高調 シエンタ MXPC10G BICKT898M 取付セット アライメント込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット ローダウン
¥ 53539
RS-R ベストi C&K 車高調 ヤリス MXPA10 BICKT343M 取付セット アライメント込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット
¥ 68640
RS-R ベストi C&K 車高調 スイフト ZC13S BICKS230M 取付セット アライメント込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット
¥ 53539
RS-R ベストi C&K 車高調 ノートニスモ HE12 BICKN403M 取付セット アライメント込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット
¥ 68640
RS-R ベストi C&K 車高調 N-VAN JJ1 BICKH430H2 取付セット アライメント込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット
¥ 68640
XYZ SSタイプ 車高調 ZX SS-CI06 SS DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 68626
XYZ SSタイプ 車高調 C1 SS-CI01 SS DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 68626
XYZ SSタイプ 車高調 クサラ SS-CI05 SS DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 53528
XYZ SSタイプ 車高調 C2 SS-CI02 SS DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 69999
XYZ SSタイプ 車高調 208GTi A9C5G04 SS-PE16 SS DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 68626
XYZ SSタイプ 車高調 C4 SS-CI03 SS DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 63136
正規純正専門! VOLVO ボルボ V90 960 純正 レベ付 リアショック 新品ペア 9173202/272282
¥ 68600
557 入札履歴
終了
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排気量:660 NA
マッチンググレード:PC
推奨車高 mm(F/R):-20~-25/-25~-30
最大調整幅 mm(F/R):+10~-60/-15~-65
バネレート kg/mm(F/R):5.0/2.8
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/×
フロントキャンバー調整:フロントナックル部にて(純正フロントアッパーマウント使用の場合あり)
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)