『RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKT222M トヨタ アリスト』はセカイモンで282b8418から出品され、729の入札を集めて01月06日 16時 52分に、67650円で落札されました。即決価格は67650円でした。決済方法はに対応。鳥取県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RSR 車高調 Black☆i ステップワゴン RK1 H21/10~ FF L
¥ 84563
RSR 車高調 Black☆i オデッセイ RB4 H20/10~H25/10 4WD M
¥ 83025
RSR 車高調 Black☆i オデッセイ RB3 H20/10~H23/9 FF アブソルート / M
¥ 70725
RSR 車高調 Black☆i オデッセイ RB2 H15/10~H20/9 4WD M
¥ 83025
RSR 車高調 Black☆i ステップワゴンスパーダ RG1 H19/11~H21/9 FF
¥ 59963
RSR 車高調 Black☆i ステップワゴンスパーダ RG1 H19/11~H21/9 FF
¥ 70725
RSR 車高調 Black☆i ステップワゴンスパーダ RF5 H15/6~H17/4 FF
¥ 83025
RSR 車高調 Black☆i オデッセイ RB3 H20/10~H23/9 FF アブソルート / M
¥ 67650
RSR 車高調 Black☆i ステップワゴン RG1 H17/5~H21/9 FF Gエアロエディション
¥ 70725
RSR 車高調 Black☆i オデッセイ RB4 H20/10~H25/10 4WD M
¥ 84563
RSR 車高調 Black☆i オデッセイ RB2 H15/10~H20/9 4WD M
¥ 84563
RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 クラウン GRS181 BAIT255HA Basic-i Active RSR 車高調キット 車高調整
¥ 84563
RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 マークX GRX130 BAIT157SA Basic-i Active RSR 車高調キット 車高調整
¥ 70725
RS-R ベストi 車高調 エルグランド TE52 BIN861M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 70725
RSR 車高調 Black☆i オデッセイ RB1 H15/10~H20/9 FF アブソルート
¥ 70725
RSR 車高調 Black☆i ステップワゴン RG3 H17/5~H21/9 FF
¥ 84563
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) クラウンマジェスタ JZS155 (7/8~11/9) (BKT225M)
¥ 83025
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) クラウンマジェスタ JZS177 (11/5~16/7) (BKT249M)
¥ 86100
729 入札履歴
終了
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入数:1セット
地を這う迫力のローフォルム。
Blackiは、従来のiSHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。
各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm~100mmを確保する設計(※)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のiSHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。
また、Blacki専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。
※RS-R社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
推奨仕様
適合車種
トヨタ
アリスト JZS160 FR NA 3000cc 1997年08月~2004年12月 推奨バネレート(kg/mm) フロント:18/リア:16
減衰力調整 フロント:/リア:
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:全長式
バネレート選択幅F14~16・18・20・22・24K、R12~16・18・20K
アリスト JZS161 FR TB V300 ベルテックスエディション 3000cc 1997年08月~2004年12月 推奨車高調整幅(mm) フロント:-40~-70/リア:-5~-45
推奨車高(mm) フロント:-50~-55/リア:-20~-25
最大調整幅(mm) フロント:-30~-185/リア:+5~-170
推奨バネレート(kg/mm) フロント:18/リア:16
減衰力調整 フロント:/リア:
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:全長式
マッチンググレード:V300 ベルテックスエディション
バネレート選択幅F14~16・18・20・22・24K、R12~16・18・20K 出荷時、最低地上高90~100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)