『個人宅発送可能 TOMEI 東名パワード T440M タービンキット ボルトオン ターボ SR20DET シルビア S13 S14 S15 180SX 日産 NISSAN (173032)』はセカイモンで282b8418から出品され、454の入札を集めて01月06日 16時 52分に、83246円で落札されました。即決価格は83246円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
TOMEI 東名パワード ARMS T390M タービンキット (シングルスクロール) インプレッサ/STI GC8/GDA/GDB/GRF/GVF EJ205/EJ207/EJ257 (173034
¥ 70863
TOMEI 東名パワード ARMS M7963 タービンキット ランサーエボリューション4~9 CN9A/CP9A/CT9A 4G63 (173028
¥ 67782
TOMEI 東名パワード ARMS T390M タービンキット (シングルスクロール) インプレッサ/STI GC8/GDA/GDB/GRF/GVF EJ205/EJ207/EJ257 (173034
¥ 70863
TOMEI 東名パワード ARMS T440M タービンキット (シングルスクロール) インプレッサ/STI GC8/GDA/GDB/GRF/GVF EJ205/EJ207/EJ257 (173030
¥ 67782
TOMEI 東名パワード ARMS M7963 タービンキット ランサーエボリューション4~9 CN9A/CP9A/CT9A 4G63 (173028
¥ 83187
TOMEI 東名パワード ARMS T440M タービンキット (シングルスクロール) フォレスター SF5/SG5 EJ205 (173030
¥ 60080
TOMEI 東名パワード ARMS T390M タービンキット (シングルスクロール) インプレッサ/STI GC8/GDA/GDB/GRF/GVF EJ205/EJ207/EJ257 (173034
¥ 60080
TOMEI 東名パワード ARMS M7963 タービンキット ランサーエボリューション4~9 CN9A/CP9A/CT9A 4G63 (173028
¥ 70863
TOMEI 東名パワード ARMS T440M タービンキット (シングルスクロール) フォレスター SF5/SG5 EJ205 (173030
¥ 70863
TOMEI 東名パワード ARMS T390M タービンキット (シングルスクロール) フォレスター SF5/SG5 EJ205 (173034
¥ 67782
TOMEI 東名パワード ARMS T390M タービンキット (シングルスクロール) フォレスター SF5/SG5 EJ205 (173034
¥ 70863
TOMEI 東名パワード ARMS T390M タービンキット (シングルスクロール) フォレスター SF5/SG5 EJ205 (173034
¥ 83187
TOMEI 東名パワード ARMS T440M タービンキット (シングルスクロール) フォレスター SF5/SG5 EJ205 (173030
¥ 70863
TOMEI 東名パワード ARMS M7963 タービンキット ランサーエボリューション4~9 CN9A/CP9A/CT9A 4G63 (173028
¥ 83187
TOMEI 東名パワード ARMS T390M タービンキット (シングルスクロール) インプレッサ/STI GC8/GDA/GDB/GRF/GVF EJ205/EJ207/EJ257 (173034
¥ 86268
TOMEI 東名パワード ARMS T390M タービンキット (シングルスクロール) インプレッサ/STI GC8/GDA/GDB/GRF/GVF EJ205/EJ207/EJ257 (173034
¥ 70863
TOMEI 東名パワード ARMS T390M タービンキット (シングルスクロール) フォレスター SF5/SG5 EJ205 (173034
¥ 70863
TOMEI 東名パワード ARMS T440M タービンキット (シングルスクロール) インプレッサ/STI GC8/GDA/GDB/GRF/GVF EJ205/EJ207/EJ257 (173030
¥ 83187
454 入札履歴
終了
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また、ビレッド式コンプレッサーホイールを新たに採用し、タービン効率も最適化させています。
仕様や走行目的など使用環境に応じたベストな選択ができるよう、異なる特徴を持つ2種類を製品化しました。
FEATURE / SPEC
T400M
低・中速域のピックアップと高回転の伸びのバランスを重視した特性。
ストレスのない乗りやすさと扱いやすさは低中回転域を常用するストリートや、タービンレスポンスが問われるドリフト、ミニサーキット走行に適しています。
T440M
中間域から高回転までの特性を追及しダイナミックな伸びが特徴です。
低速部分を極端に犠牲とすることなく、エンジン回転にパワーが追従するスムーズさを持ち合わせ、サーキット走行などの高回転域をキープして走る場合などにも抜群の威力を発揮します。
効率向上を追求したハウジング設計
素材や形状を吟味し、エネルギー利用・潤滑・冷却の各効率向上を追及しています。
フローティングメタル採用
強化アクチュエーター採用
ボルトオンで装着
取り付けの際に必要なガスケットや小部品が同梱され、加工をする事なく取付作業が始められます。