『RS-R ベストi 車高調 カローラフィールダー NKE165G BIT499H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、858の入札を集めて01月07日 16時 52分に、84855円で落札されました。即決価格は84855円でした。決済方法はに対応。岩手県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベストi 車高調 ヴォクシー MZRA90W BIT932M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 86397
RS-R ベストi 車高調 CX-5 KFEP BIM502M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 83312
RS-R ベストi 車高調 セレナ C25 BIN700MN RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 70969
RS-R ベストi 車高調 シビックハイブリッド FD3 BIH066M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 60170
RS-R ベストi 車高調 NX300 AGZ10 BIT534M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 83312
RS-R ベストi 車高調 NX300 AGZ10 BIT534M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 84855
RS-R ベストi 車高調 NX300 AGZ10 BIT532M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 83312
RS-R ベストi 車高調 ステップワゴン RP8 BIH786M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 86397
RS-R ベストi 車高調 プリウス NHW20 BIT081M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 86397
RS-R Sports☆i 車高調キット 推奨仕様 SPIN134M ニッサン フェアレディZ Z34 FR NA バージョンST 3700cc 2008年12月~
¥ 84841
RS-R Sports☆i 車高調キット 推奨仕様 SPIF401M スバル WRX S4 VAG 4WD TB 2.0GT アイサイト 2000cc 2014年08月~
¥ 84841
RS-R Sports☆i 車高調キット 推奨仕様 SPIF655M スバル インプレッサ GRF 4WD TB GRF専用 WRX STI Aライン 2500cc 2009年02月~2014年08月
¥ 84841
RS-R Sports☆i 車高調キット 推奨仕様 SPIF401M スバル WRX STI VAB 4WD TB STI タイプS 2000cc 2014年08月~
¥ 60160
フォクトランド 車高調 フィアット グランデプント 1.4/アバルト 199141/199142/199143 968505
¥ 60150
X164 Fエアサス GL550 GL450 GL350 GL320 GLシリーズ ADS付き
¥ 67848
X164 フロントエアサス GL550 GL450 GL350 GL320 GLシリーズ
¥ 70932
X164 フロントエアサス GL550 GL450 GL350 GL320 GLシリーズ
¥ 86352
ブリッツ/BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調キット 92557 トヨタ グランエース GDH303W 1GD-FTV G、Premium 共通 2019年12月~
¥ 83198
858 入札履歴
終了
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マッチンググレード:ハイブリッド
推奨車高 mm(F/R):-35~-40/-35~-40
最大調整幅 mm(F/R):+10~-80/-15~-65
バネレート kg/mm(F/R):5.0/4.5
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×(純正フロントアッパーマウント使用)
リア車高調整:ネジ式
フロント純正アッパーマウント再使用。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)