『CUSCO クスコ クワイフATB ヘリカルLSD FORD Mondeo/Focus A583-QDF41Z』はセカイモンで282b8418から出品され、862の入札を集めて01月06日 16時 52分に、89498円で落札されました。即決価格は89498円でした。決済方法はに対応。兵庫県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
商品説明
- カテゴリ
- タグ
-
- CUSCO
- クスコ
- クワイフATB
- ヘリカルLSD
- FORD
- Mondeo/Focus
- A583-QDF41Z
セカイモン販売中の類似商品
-
2UPJ-10224400]ランクル70系(HZJ77HV(改))リアデフホーシング 中古
¥ 71588
-
OS技研 OS スーパーロック LSD マークX DBA-GRX120 4GR-FSE SPEC-S 1.5way 2way 1.1way (D-TC102061405-S)
¥ 71579
-
NISMO ニスモ 強化クラッチ スカイライン GT-R BCNR33 スーパーカッパーミックスツイン プル 3002B-RR598-C トラスト企画 (660151246
¥ 71518
-
NISMO ニスモ 強化クラッチ ステージア 260RS WGNC34 スーパーカッパーミックスツイン プル 3002B-RR598-C トラスト企画 (660151246
¥ 63391
-
NISMO ニスモ 強化クラッチ スカイライン GT-R BNR32 スーパーカッパーミックスツイン プル 3002B-RR598-C トラスト企画 (660151246
¥ 87772
-
nismo ニスモ スーパーカッパーミックスツイン コンペティションモデル プル スカイラインGT-R BCNR33 RB26DETT
¥ 74768
-
OS技研 オーエスギケン ワンボックス専用LSD OSデュアルコアNEO ハイグレードタイプ NV350キャラバン 2012.6～
¥ 71510
-
ファイター SKG-FK71F RリジットデフASSY MK610652
¥ 63375
-
中古 送料要確認 アトラス U-H5H41 マニュアルミッションASSY FD46 RS5R50A
¥ 74750
-
中古 送料要確認 エルフ KK-NPR71GR マニュアルミッションASSY 4HG1 MXA6R 8-97245-214-1
¥ 63375
-
中古 送料要確認 レンジャー TKG-FC9JJA マニュアルミッションASSY J05ET 33030-E0L10
¥ 87750
-
中古 送料要確認 フォワード ADG-FRD90K3S マニュアルミッションASSY 4HK1T MZZ6N 8-98009-128-0
¥ 89375
-
中古 送料要確認 ファイター PA-FK71RJ マニュアルミッションASSY 4M50T M050S6B173 ME509339
¥ 74750
-
中古 送料要確認 ファイター PA-FK71RG マニュアルミッションASSY 4M50T M050S6B223 ME518843
¥ 63375
-
中古 送料要確認 キャンター TPG-FBA00 マニュアルミッションASSY 4P10T M038S6A211 ME530167
¥ 71500
-
中古 送料要確認 レンジャー TKG-FC9JJAA マニュアルミッションASSY J05E 33030-E0L50
¥ 63375
-
中古 送料要確認 キャンター PA-FE72DB マニュアルミッションASSY 4M50T M036S5A703 ME517767
¥ 91000
-
中古 送料要確認 エルフ BKG-NHS85 マニュアルミッションASSY 4JJ1 MYY5A 8-98033-566-0
¥ 87750
入札件数
862 入札履歴
残り時間
終了
- 落札情報
- 出品者情報
- 落札価格
- 89498円
- 開始価格
- 89498円
- 即決価格
- 89498円
- 入札単位
- 100円
- 商品状態
- 新品、未使用
- 個数
- 1
- 開始日時
- 2024.12.27 3:27
- 終了日時
- 2025.01.06 16:52
- 自動延長
- なし
- 早期終了
- なし
- 入札者評価制限
- あり
- 入札者認証制限
- あり
支払い・配送方法
- 支払い方法
-
- 送料負担
- 落札者
- 発送元
- 兵庫県
- 海外発送
- 対応しません
- 発送方法
- -
1965年に英国ケント州で創業のヘリカルタイプLSDのトップメーカー「RTクワイフ」社が手掛けるのがクワイフATBヘリカルLSDです。
中央のサンギアと組み合わされたヘリカルギアの駆動反力を利用して差動制限を行う構造は、純正オープンデフと同サイズのコンパクト化を可能にするため、ギアボックス容量の小さい輸入コンパクトFF車などプレート式LSD装着が難しかった車種にも対応。
こうレスポンスでマイルドな効きはAT車とのマッチングにも優れているほか、特別なメンテナンスが必要ないのも特徴で、スポーツ走行に限らず、悪路や滑りやすい路面でも安定した走行を可能とします。