『オートリファイン CLIMAX-1 システムB スタビライザー:F/R カラー:紺,白 ミニ ミドルコンフォート 99X/XN12A ラバコン』はセカイモンで282b8418から出品され、637の入札を集めて01月06日 16時 52分に、67782円で落札されました。即決価格は67782円でした。決済方法はに対応。高知県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
TOMS/トムス エキゾーストシステム トムスバレル 17400-TNX12 トヨタ C-HR NGX10 8NR-FTS ターボ2WD 2018年05月~
¥ 95150
モンスタースポーツ チタニウムマフラー 808Ti2 3MCB80 ミツビシ ランサー Evo.9,W
¥ 76120
モンスタースポーツ チタニウムマフラー 808Ti2 3JCB80 ミツビシ ランサー Evo.7,8,8MR
¥ 79580
アーティシャンスピリッツ フロントパイプ(触媒 付) トヨタ/TOYOTA ソアラ UZZ40 2001年04月~2005年06月 SPORT-SPEC ARS
¥ 96880
乱人 AVANT 3点(LEDデイライト&マウント付)キット トヨタ プリウス NHW20
¥ 79580
WedsSport ホイール SA25R ブルーライトクロームツー 18インチ×8.5J +35 5H114.3 0073741
¥ 93393
WedsSport ホイール SA25R ブルーライトクロームツー 18インチ×8.5J +50 5H114.3 0073747
¥ 93393
WedsSport ホイール SA25R ブルーライトクロームツー 18インチ×8.5J +45 5H100 0073744
¥ 76098
WedsSport ホイール SA25R レッドライトクローム 18インチ×8.5J +45 5H100 0073836
¥ 79557
WedsSport ホイール SA25R レッドライトクローム 18インチ×8.5J +50 5H114.3 0073837
¥ 95123
アブフラッグ フロントバンパースポイラー ver.01(Late) ポルシェ 911(996) GT3 後期 2002年~2004年
¥ 96740
ラジエーター イスズ ギガマックス EXD51 6WF1 MT MT車用 参考純正品番:1-21410-834-0 AP-RAD-0059
¥ 67275
ラジエーター イスズ ギガマックス CYL81 10PE1S MT MT車用 参考純正品番:1-21410-795-0 AP-RAD-0046
¥ 67275
ラジエーター イスズ ギガマックス CXM81 10PE1N MT MT車用 参考純正品番:1-21410-829-0 AP-RAD-0050
¥ 96600
ラジエーター イスズ ギガマックス CYZ23 6SD1 MT MT車用 参考純正品番:1-21410-831-0 AP-RAD-0054
¥ 96600
ラジエーター イスズ ギガマックス EXR51 6WF1 MT MT車用 参考純正品番:1-21410834 AP-RAD-0058
¥ 94875
ラジエーター イスズ ギガマックス CYH81 10PE1 MT MT車用 参考純正品番:1-21410831 AP-RAD-0053
¥ 96600
ラジエーター イスズ ギガマックス CYY51 6WF1 MT MT車用 参考純正品番:1-21410-830-0 AP-RAD-0052
¥ 93150
637 入札履歴
終了
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スポーツ性と居住性を両立した、ストリート向けの車高調キットです。システムBとは
CLIMAX-1及びEVOLUTION(車高調整式サスペンション・キット)とarcパイプスタビライザーをセットにしたスポーツ・パッケージです。
システムAにパイプ・スタビライザーという、ストリート向けのサスペンション・キットとしては、これ以上は無いというキットです。
システムBの装着により、あらゆるステージにおいて走りの質が向上し、ロールの抑制、回頭性アップ、トラクションの向上、ステアリングレスポンスの向上等、走りの可能性は無限大に広がります。
※スタビライザーバーのカラーは、紺と白から選べます。
※システムBに含まれるスタビライザー:フロント・リア
備考:F/R調整
※キットにコイル・スプリング及びラバー・コーンは含まれていません。
※システムBの(F)調整式のスタビライザーはM/T車のみ、A/T車は不可となります。
※画像はBMW E46用です。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト(http://www.autorefine.co.jp/%23)でご確認ください。
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