『RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 GS350 GRL15 BAIT176MA 取付セット アライメント込 RSR RS★R Basic☆i Basic-i Active』はセカイモンで282b8418から出品され、281の入札を集めて01月05日 16時 52分に、99561円で落札されました。即決価格は99561円でした。決済方法はに対応。青森県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 GS350 GRL12 BAIT175MA 取付セット アライメント込 RSR RS★R Basic☆i Basic-i Active
¥ 79649
RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 IS300h AVE30 BAIT191MA 取付セット アライメント込 RSR RS★R Basic☆i Basic-i Active
¥ 97751
RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 IS350 GSE31 BAIT591MA 取付セット アライメント込 RSR RS★R Basic☆i Basic-i Active
¥ 79649
RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 IS250 GSE30 BAIT191MA 取付セット アライメント込 RSR RS★R Basic☆i Basic-i Active
¥ 70598
RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 IS300h AVE30 BAIT198MA 取付セット アライメント込 RSR RS★R Basic☆i Basic-i Active
¥ 101371
RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 IS200t ASE30 BAIT196MA 取付セット アライメント込 RSR RS★R Basic☆i Basic-i Active
¥ 99561
RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 RC200t ASC10 BAIT104MA 取付セット アライメント込 RSR RS★R Basic☆i Basic-i Active
¥ 99561
RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 GS200t ARL10 BAIT170MA 取付セット アライメント込 RSR RS★R Basic☆i Basic-i Active
¥ 83269
RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 RC350 GSC10 BAIT104MA 取付セット アライメント込 RSR RS★R Basic☆i Basic-i Active
¥ 97751
RS-R ベストi 車高調 フォレスター SK5 BIF906M 取付セット アライメント+エーミング込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット
¥ 97740
RS-R ベストi 車高調 フォレスター SK5 BIF906M 取付セット アライメント+エーミング込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット
¥ 97740
ウェイク LA700S 2WD スタビ未搭載 車高調(プロスペックステージ2) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(PG) リアピラーバー 等 ダイハツ
¥ 70590
ミライース LA300S 車高調(プロスペックネオ) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(F:オーバル R:日本製) リアピラーバー 等 ダイハツ
¥ 101360
キャスト LA250S スタビライザー未搭載 車高調(プロスペックステージ2) 補強パーツ 走り屋キット リアピラーバー(スクエア) 等 ダイハツ
¥ 70590
ミライース LA300S 車高調(プロスペックネオ) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(フロントオーバル) リアピラーバー 等 ダイハツ
¥ 97740
ウェイク LA700S 2WD スタビ搭載 車高調(プロスペックステージ2) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(PG) リアピラーバー(ストレート) 等
¥ 99550
ミラアヴィ L260S 4WD 車高調(プロスペックステージ2) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー リアピラーバー(スクエア) 等 ダイハツ
¥ 101360
ウェイク LA700S 2WD スタビ未搭載 車高調(プロスペックステージ2) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(PG) リアピラーバー 等 ダイハツ
¥ 97740
281 入札履歴
終了
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マッチンググレード:Fスポーツ 左ハンドル車(GRL15L/USA仕様)
推奨車高 mm(F/R):-30~-35/-40~-45
最大調整幅 mm(F/R):+5~-110/-25~-75
バネレート kg/mm(F/R):10.0/8.3
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
リア純正アッパーマウント再使用。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)