オークション落札商品中古

未使用新品部品多数 SR400 SR500 フロントホイールディスクブレーキリアホイールブレンボキャリパーサンスターエキセル EXCEL Hリム

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『未使用新品部品多数 SR400 SR500 フロントホイールディスクブレーキリアホイールブレンボキャリパーサンスターエキセル EXCEL Hリム』はセカイモンで282b8418から出品され、830の入札を集めて01月06日 16時 52分に、99900円で落札されました。即決価格は99900円でした。決済方法はに対応。三重県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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少しずつパーツを集めて組んだSR400、SR500用のフロントディスクブレーキ、フロントH型ホイールASSY、リアH型ホイールASSYです。

自身のSR500で組むために少しずつ集めていましたが、そのSR500も手放したため、使っていただける方にお譲りしようかと出品しました。

すでにヤマハでも絶版になっている部品を含め、新品部品多数です。

フロント、リアのハブは中古をウェットブラストをかけてもらい組みました。

ブラストをかけてもらう際、ガムテープでガチガチにマスキングした上で、中にメディアが入らないようマスキング替りに中古ベアリングは組んだまま、ウェットブラストをかけてもらっています。

必ず同梱のベアリングと交換してください。

スポークは、当時WMから販売されていたステンレススポークを、当時新品で購入し組んでいます。

フロントのスポークだけで10，、リアスポークも10，しています。

スポークの予備が必要な場合、フロント、リアをもう1セット出品しています。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c1091061722

記憶が薄いですが、ヤマハのサービスマニュアルの振れ基準よりさらに小さく1/10で組んだはずです。

が、押入れ保管ではありますが、15年ほど経っていますのでご自身で確認、またはバイク屋さんで確認してもらってください。

ベアリングは社外・純正両方となります。

そもそもベアリングは規格品なので、サービスマニュアルで品番を調べると番号がありますので、社外品に関してはそれらを近所の工具屋さんで購入しています。

恐らく前後全てあるはずです。

カラーなども、当時バイク屋から取り寄せてもらった新品部品です。

こちらもかなり貴重品です。

中古部品は前後ハブのみのはずです。

フロントのディスタンスカラーは新品がありませんが、組まれているディスタンスカラーが使用できると思います。

フロントディスク関連の部品は、ハブを含め絶版になっている部品が多いため、相当貴重かと思います。

フロントのデイスクの反対側につけるプラスチックのカバーも純正がありますが、私自身がアルミ（しかも無駄に丈夫なA7075。1品物）から削り出しましたカバーがありますのでおつけします。

普通に買ったら（材質考えると）10，越えると思います。

フロント320mmディスクはサンスターの新品です。

箱は、当時（足回りがレーサーのようなSRを作っていたため）色々な部品を購入していたのでホンダか何かの（サンスターのものではありますが）ディスクローターの箱です。

フロントキャリパーはブレンボです。

今は中国製の偽物が出回っているようですが、まだ偽物が出回る遥か以前のものです。

中国が幅を利かせる遥か以前、90年代始めくらいのものです。

名古屋のショップで購入しています。

もちろん未使用品です。

ブレーキパットも付いていますが、なぜか別に購入していたブレンボ用のパットもありましたのでおつけします。

マスターシリンダーは、ヤマハ純正です。

こちらは、新品に見えますが中古です。

当時、新車外し品をヤフオクで購入しました。

ピストン径は1/2です。

カクッとではなく、じんわり効くのが好みでしたのでこの径を選んでいます。

ブレーキホースも当時新品で購入したもので、78年ハンドルの高さに合わせて、プロトにオーダーしています。

色も何気ない色にしたくて、黒にしています。

純正につけるには。少々長いと思います。

バンジョーボルトも、純正マスターシリンダー・ブレンボに合わせてオーダーしています。

ブレーキサポートとスペーサーはデイトナ製です。

もちろんアルミ削り出し部品です。

リアハブに関しましては、多分パーツも変わっていないと思いますので、ヤマハからパーツが出ると思います。

または、現在落札者様のSRについている部品がそのまま使えると思います。

私自身はタイヤさえあれば、ほぼこのままフロント・リアの換装ができると考えておりましたが、もしかしたら足りない部品もあるかもしれません。

恐らくタイヤさえあれば組めるはずです。

その他この状態で使用していただける方にお譲りしたいと考えておりますので、バラ売りはしません。

載せきれない写真は下記にあります。参照してください。

https://drive.google.com/drive/folders/1HV99rWoHkieHPQtIfagqWuA3dW4z3g2z?usp=sharing

単純計算しても超える商品です。

即決にはしていますが、当時物新品部品多数と考えればそれほど悪くはないかと思います。

ドラムブレーキSR、旧型デイスクブレーキSRにお乗りのお方に是非ご検討いただけると幸いです。

ほぼ新品部品で組んでいますが、20年近くかけて集めて組んだものです。

保管による多少のスレ、キズ、くすみはあると思います。

気になる方は入札をご遠慮ください。

梱包に関しまして、流石に大きな商品であるため、1個にまとめることができず3個口となります。

そのため着払いでしか対応できません。ご了承ください。

その他こちらの商品はすでに梱包済みとなります。

まとめて取引はご遠慮いただけますようお願い致します。

発送に関しまして、今までそのようなことはなかったのですが、当方は平日は普通に仕事をしております。

日曜に落札された場合、最大で次の土曜に発送となる場合もあります。

全てをご了承の上ご入札ください。

完全ノークレーム・ノーリターンを守れる方のみ入札をお願い致します。

（2023年 6月 12日 15時 29分追加）

Google Driveのリンク先が間違っていました。

以下に写真があります。

https://drive.google.com/drive/folders/1HV99rWoHkieHPQtIfagqWuA3dW4z3g2z?usp=sharing

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落札価格: 99900円

開始価格: 99900円

即決価格: 99900円

入札単位: 100円

商品状態: 新品、未使用

個数: 1

開始日時: 2024.12.27 3:27

終了日時: 2025.01.06 16:52

自動延長: なし

早期終了: なし

入札者評価制限: あり

入札者認証制限: あり

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海外発送: 対応しません

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