『RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 クラウンマジェスタ UZS186 BAIT252MA RSR RS★R Basic☆i Basic-i Active 車高調整キット』はセカイモンで282b8418から出品され、75の入札を集めて01月07日 16時 52分に、88655円で落札されました。即決価格は88655円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
テイン 車高調 モノレーシング コルト ラリーアート バージョンR Z27AG VSE10-K1NS1 サスペンションキット TEIN 三菱
¥ 104026
テイン 車高調 モノレーシング ランサー エボリューションVIII CT9A VSR52-K1LS4 サスペンションキット TEIN 三菱
¥ 75130
テイン 車高調 モノレーシング 180SX KRS13 VSN20-K1LS4 サスペンションキット TEIN 日産
¥ 84762
TEIN MONO RACING スバル インプレッサ GVF VSS78-K1LS1 テイン 車高調 サスペンションキット ローダウン
¥ 107878
テイン 車高調 モノレーシング インプレッサ GRB VSS78-K1LS1 サスペンションキット TEIN スバル
¥ 105952
テイン 車高調 モノレーシング WRX STI VAB VSSB0-K1LS1 サスペンションキット TEIN スバル
¥ 75130
エンドレス 全長調整式車高調 ジール ファンクションXプラス ソフトタイプ NSX NA1 ZS561XPS 取付セット アライメント込 ENDLESS ZEAL
¥ 75114
RS-R スーパーi 車高調 ヴェルファイア AGH35W SIT945M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 103955
RS-R スーパーi 車高調 CX-7 ER3P SIM300M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 88554
RS-R スーパーi 車高調 アルファード GGH35W SIT945M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 105880
RS-R スーパーi 車高調 ヴェルファイア AGH30W SIT940M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 105880
RS-R スーパーi 車高調 ヴェルファイア AGH30W SIT940M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 105880
RS-R スーパーi 車高調 CX-7 ER3P SIM300M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 84704
RS-R スーパーi 車高調 アルファード AGH30W SIT940M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 88554
RS-R スーパーi 車高調 エルグランド PE52 SIN860M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 105880
RS-R スーパーi 車高調 ヴェルファイア ANH25W SIT857M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 75079
RS-R スーパーi 車高調 ヴェルファイア AGH35W SIT945M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 105880
RS-R スーパーi 車高調 エスティマ ACR30W SIT735M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 84704
75 入札履歴
終了
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排気量:4300 NA
マッチンググレード:Cタイプ
推奨車高 mm(F/R):-35~-40/-20~-25
最大調整幅 mm(F/R):+30~-105/+35~-85
バネレート kg/mm(F/R):10.0/8.0
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:全長式
変更パーツ及強度検討書付。
ハイトコントロール機能はカットされます。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)