『CUSCO クスコ クワイフATB ヘリカルLSD FORD Sierra/Granada A583-QDF14ZC』はセカイモンで8593f492から出品され、281の入札を集めて01月05日 16時 52分に、99647円で落札されました。即決価格は99647円でした。決済方法はに対応。徳島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
CUSCO クスコ LSD type RS リア クスコLSD設定カム1&2WAY カム1WAY LSD-A00-F
¥ 84240
エクストレイル DBA-NT32 オートマチックミッションASSY KAD 31020-3VX2D CVT
¥ 95040
5kurudepa H29年 エルグランド DBA-TNE52 オートマ ミッション AT RE0F10B E52 TE52 250HWS アーバンクロム テスト済 32781
¥ 120848
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ チェイサー JZX90 1JZ-GTE プッシュ式
¥ 116424
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ マークII JZX90 1JZ-GTE プッシュ式
¥ 120736
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ マークII JZX100 1JZ-GTE プッシュ式
¥ 99176
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ クレスタ JZX90 1JZ-GTE プッシュ式
¥ 116424
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ クレスタ JZX100 1JZ-GTE プッシュ式
¥ 84084
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ マークII JZX110 1JZ-GTE プッシュ式
¥ 118580
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ チェイサー JZX100 1JZ-GTE プッシュ式
¥ 94864
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ ソアラ JZZ30 1JZ-GTE プッシュ式
¥ 94864
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ ヴェロッサ JZX110 1JZ-GTE プッシュ式
¥ 99176
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ スープラ JZA80 2JZ-GTE プッシュ式
¥ 120736
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ スープラ JZA70 1JZ-GTE プッシュ式
¥ 94864
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ クレスタ JZX90 1JZ-GTE プッシュ式
¥ 94864
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ マークII JZX90 1JZ-GTE プッシュ式
¥ 94864
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ ソアラ JZZ30 1JZ-GTE プッシュ式
¥ 118580
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ ソアラ JZZ30 1JZ-GTE プッシュ式
¥ 99176
281 入札履歴
終了
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1965年に英国ケント州で創業のヘリカルタイプLSDのトップメーカー「RTクワイフ」社が手掛けるのがクワイフATBヘリカルLSDです。
中央のサンギアと組み合わされたヘリカルギアの駆動反力を利用して差動制限を行う構造は、純正オープンデフと同サイズのコンパクト化を可能にするため、ギアボックス容量の小さい輸入コンパクトFF車などプレート式LSD装着が難しかった車種にも対応。
こうレスポンスでマイルドな効きはAT車とのマッチングにも優れているほか、特別なメンテナンスが必要ないのも特徴で、スポーツ走行に限らず、悪路や滑りやすい路面でも安定した走行を可能とします。