『BLITZ ブリッツ ビッグキャリパーキットII フロント ストリートパッド仕様 スープラ DB82 R1.5~ B48 FR』はセカイモンで8593f492から出品され、877の入札を集めて01月07日 16時 52分に、127054円で落札されました。即決価格は127054円でした。決済方法はに対応。岡山県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
BLITZ ブリッツ ビッグキャリパーキットII フロントセット スカイライン RV37 2019/09~ VR30DDTT GT/400R共通
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エンドレス ブレーキローター Racing E-SLIT フロント 左右セット メガーヌ3 RS DZF4R DZF4R1 純正ローター径:FΦ340×28
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エンドレス ブレーキローター Racing E-SLIT フロント 左右セット メガーヌ4 RS BB5P 純正ローター径:FΦ355×28
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DIXCEL ブレーキローター PD 前後セット ポルシェ パナメーラ 4.8 TURBO S (PCCB車不可) 970M48TA 11/6~2013/03
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DIXCEL ブレーキローター PD 前後セット ポルシェ パナメーラ 4.8 TURBO S (PCCB車不可) 970M48TA 11/6~2013/03
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PD1507935 / 1577944 DIXCEL PD ブレーキローター 1台分セット PORSCHE PANAMERA 970M48TA 2011/6~2013/3 TURBO S 4.8 550ps車
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PD1507935 / 1577944 DIXCEL PD ブレーキローター 1台分セット PORSCHE PANAMERA 970M48TA 2011/6~2013/3 TURBO S 4.8 550ps車
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DIXCEL ディクセル PD type ローター (前後セット) ポルシェ パナメーラ 970M48TA 11/6~13/3 (1507935/1577944-PD
¥ 104521
877 入札履歴
終了
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・鍛造製造により、高次元で「軽量」、「高剛性」を両立。
・スリットローターを採用し、高い「放熱性」を実現。フェード現象を抑制させ、パッドの制動力を最適な状態に保ちます。
・専用ステンレスメッシュテフロンブレーキホースが付属。
・鮮やかなメタリックレッドキャリパーとブラックベルハウジングが引き締まった足回りを演出。
・Racing Project 筑波タイムアタックでも装着され、その高い制動力とコントロール性が証明されています。
・ローター攻撃性を抑え、低ダスト、静粛性を実現したストリート用と、初期制動に優れ、より高い制動力を可能にしたレーシング用の2種類を設定。
・レーシング用はストリート用より約7%の制動力アップを実現し、サーキットをはじめとするスポーツ走行シーンで抜群の効果を発揮。
※トヨタ86を利用し、ボッシュ社製のブレーキテスターSDL(サービス・ダイアグノーシスライン)にて社内比較した数値です。
トヨタ
スープラ
ブリッツ
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
※本キットの装着により、純正ホイールは装着できなくなります。あらかじめ装着するホイールの逃げを確保できるか十分に検証を行ってください。
※バックプレートの加工が必要になります。加工方法は自由ですが、残す部分を変形させたり、切れ端が車両に残ったりしないよう十分注意してください。
※フロントのセンターベルハウジングはアルマイト処理です(一部車種のみ)。サーキット走行等による連続した高温状態により、アルマイトが剥離、退色することがあります。性能には影響ありませんので、あらかじめご了承ください。
※冷間時またはブレーキパッドが濡れている場合、パッドの性質上ブレーキの鳴きが発生することがありますが異常ではありません。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
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