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40U FLAT HEAD BIG TWIN! アメリカ現地タイトル付き&現地エンジンリビルド専門業者によるOH済み！米国IL州又はIA州にて来月お渡し価格!

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『40U FLAT HEAD BIG TWIN! アメリカ現地タイトル付き&現地エンジンリビルド専門業者によるOH済み！米国IL州又はIA州にて来月お渡し価格!』はセカイモンで8593f492から出品され、795の入札を集めて01月07日 16時 52分に、1091640円で落札されました。即決価格は1091640円でした。決済方法はに対応。大阪府からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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このオークションは、画像①&②の、アメリカの現地のプロのエンジンビルダーによってオーバーホール済み純正打刻VINでしかも左右ベリーナンバーマッチングの1940年フラットヘッドビッグツインエンジンを、来月8月上旬に米国イリノイ州シカゴの空港周辺或いは隣のアイオワ州で画像③の書類と共にお渡しするお約束の価格のオークションです。

写真④は年式違いのフレームに載っていた頃の画像です。(前車体に積載時のエンジン動作動画有ります。)

米国現地渡しにする意味合いとしては、送料や輸入の手数料を落札者様の普段お付き合いのある日本なり米国現地の他のハーレーショップに委託して頂く事で、当店からの販売価格を下げる目的です。

オークションですので、必ずしもこのスタート価格で販売すると言う訳では有りませんが、早期の具体的なオファーを頂ければ、合意の金額での即決によるオークション終了も検討さえて頂きます。

もしお知り合いの業者がいらっしゃらない場合には、勿論当店で責任を持って輸入させて頂きますが、当店の場合には、輸入時に税関でバイクとしての通関証を取得する為に別途フレームの購入及びバイクとして組めるだけのパーツをご購入頂きます。(最低でもフレーム&サイドスタンドとフロント周り一式、前後ホイールは必要です。)

また、それらを作業する場所を確保する事と、私が再度訪米して作業する為の充分な時間が必要です。勿論、わかりやすい様に総額を決めて登録まで承る事も勿論可能です。

お客様のフレームのチョイスによっては、日本での車検証上の車名がハーレーダビットソンにも、不明にもなります。具体的に輸入一式を当店にお任せ頂けるお客様には、全体のご予算をお伺いさせて頂いた上で、フレームやフロントフォークの決定をして行きたいと思います。

私は過去30年間以上毎日、フラットヘッドやナックルヘッド等ハーレー旧車の整備と販売を生業としており、常に品不足のこれらの車体及びパーツ仕入れの為に、コロナ禍を除きほぼ毎月、過去10年間だけで50回、毎回5000ドル以上の費用を掛けて一度の出張でアメリカの2都市以上へ渡米出張しています。

そうして全米各地のビンテージハーレーのコレクター達から情報収集をしていますが、この様に素性の知れたフラットヘッドのリビルド済みのエンジンの売り物が単体で出て来るのは非常に稀です。

今回はこのエンジンの前オーナーが、このエンジンが元々載っていたバイクの車体(確か37フレーム)にエンジンの年式を合わせたくなった為に、この40Uエンジンのオーバーホールを実施したばかりにもかかわらず、年式の合った37エンジン購入をする為に放出されたと言う経緯です。

フラットヘッドビッグツインのUは基本的には1200ccの低圧縮エンジンで、より圧縮の高いモデルのULやULHに対して、主にサイドカーなどに使用されていたのだと思いますが、ボアとヘッドカバーを替える事でUであっても1340ccにも、ハイコンプレッションにする事も可能で、ナックルの様ににクランクアッセンブリーやシリンダーその物を替える必要は有りません。

また、乗り味ですが人により感じ方は様々だと思いますが、フラットヘッドはメカニズム上、バルブとタペットに顕著なクリアランスが必要な為、ナックルやパンよりは私自身は多少メカノイズが大きく感じますが、パワーは特にナックルに引けを取るものでは無いと思います。また、ご存知の様にその堅牢さから、750ccモデルは大戦中は米軍に正式採用された事は有名です。

1930年に始まったハーレーダビットソンの初代フラットヘッドモデルであるVL1200からの流れを引き継いで、新規のオイル循環システムが装着されたエンジンがナックルと同じフレームに搭載されたU及びUL、UH、ULHのモデルは、ナックルの総生産台数とほぼ同数が、同じ期間(フラットヘッドビッグツインは37-48まで)併売された事でもその当時の人気振りが解ります。

世界的なビンテージハーレーダビットソンのブームで、早くも年々、ULエンジンの入手も困難になって来ていますので、ショベリジやアーリーショベルリジッドにをお支払いになるよりは、このUエンジンを使って一台組む方が、ずっとビンテージ感の出る選択だと思います。

お支払いについて当店では、日本で登録済みの車体には勿論信販会社のローンが組めますが、最近、当店のお客様のお付き合いのある金融機関から、海外に有る車体でも輸入が確実で有ればローンが組めると言う事を聞いた事が有ります。

お付き合いの有る金融機関にお客様の方で事前にご自身でご相談頂き、当店に対して具体的な入札及びご購入のお申込みを頂ければ、金融機関提出用にお見積り等をデータで送信させて頂く事も可能ですので、質問欄よりお問合せください。

この場合、万が一のローンNGの時の為に一旦事務費用は頂戴致しますが、ローンが通過次第返金させて頂きますのでご安心ください。

下取り等も条件が合えば検討させて頂きます。

ゴッズモーターサイクルズ
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