☆マロッシ68ccボアUP2ストほぼ最終ジャイロキャノピーワゴンミニカー改 ダグラスアルミ&フロント4ストアルミ&オ-バ-フェンダ-!ノ-ヘルOK!

マロッシ68ccボアUP2スト
ほぼ最終ジャイロキャノピーワゴンミニカー改
ダグラスアルミ&フロント4ストアルミ&
オ-バ-フェンダ-!ノ-ヘルOK!



当出品車両にご興味をお持ち頂き、ご覧頂き有難う御座います。



まず初めに自己紹介をさせて頂きます。

　 30年以上前から埼玉県和光市で車とバイクの販売修理カスタムを

　 行わせて頂いているモーターコミュニケーションと言う

　 オンボロガレージを営ませて頂いています。



　 お取引に関しましては日曜/祭日/水曜日以外の16時～21時位迄

　 でしたら対応可能ですので事前にご連絡を頂いてからお越し下さい。

　 それとスマホのアプリのGoogle map の検索窓に

　 モーターコミュニケーションと入れて検索して頂ければ所在地と

　 私の携帯電話番号をご覧頂けますので事前にご連絡を頂いたから

　 お越し頂けましたら幸いです。



あと、現在店舗引っ越しした為、Googleマップの

　　住所は新住所の記載に変更済みで

　　白子3-36-46の白子川沿いの、とっても解りずらい店舗

　　ですので電話にてご確認後にお越し下さい。



ご精算方法は基本的には現金一括でのお支払いと

　　ご落札後2日以内のご精算と6日以内のお引き取りを

　　お願い致します。


　 あと、オークションスタート価格の横に

　　()となっていますが個人出品の

　　形なのですがお店での出品なので変更

　　したいのですがヤフオクのシステム上

　　変更出来ませんので大変申し訳有りませんが

　　消費税はご購入者様のご負担でお願い致します。



本来ならばミニカー登録は49cc迄なのですが

　　今回は落札者様と私のナイショの話で

　　にてミニカー登録書類を

　　作成させて頂きます。

　　ナイショですよ！(^^)



早速ですが商品紹介させて頂きます。



外装は若干の傷は有りますがそこそこ綺麗な純正カラーの

　 ソリッドホワイトです。



【車体番号：TA02-1901633＊】

【型式：TA02】

【排気量：49cc→マロッシ68ccボアUP済】

【メーター走行距離：51918km(状態維持の為に若干伸びます)】

【最高出力：5.3ps/6500rpm】

【タンク容量：7.3Ｌ】

【燃費：41.9km/L】

【乾燥重量：126kg】



特に中古車両をお探しの時に

　　走行距離は車両選びの重要な

　 ポイントとなるのが通常ですが

　　特に原付の車両の場合は

　 スピードメーターの故障などにより

　　交換されてしまい正しい正確な

　　走行距離を把握出来ない車両が御座いますので

　 私が購入並びに出品販売を行う

　　場合の基準はエンジンの

　 状態及び消耗品や全体的なクオリティの

　　良好な車両を選んで仕入れから

　　清掃や外見から見た目視点検を行い

　 出品させて頂いています。



車両の詳細です。



【左右バックミラー装備】

【フロントタイヤ：８分山】

【ダグラス製ポン付8穴リヤアルミホイル左右装着済！】

【16×6.50-8リヤワイドタイヤ左右装着済！】

【リヤワイドタイヤ：左右共に８分山】

【社外左右合わせて２０ｍｍのワイドトレッドスペーサー装着済】

【マロッシ68ccボアUP改造済です！】

【社外タコメーター装着済です！】

【社外カスタムグリップ交換済です！】

【純正鍵付リヤワゴンBOX装備です(キー１本)】

【フロントスクリーン若干擦り傷＆曇りが有りますがそこそこ綺麗です】

【当社オリジナルのオーバーフェンダー装備】

【イグニッションキー＆シートロックキー1本付(ON/OFFで抜けません)】

【社外シートカバー表皮も柔らかくてそこそこ綺麗です】

【インナーカウルにマットブラック塗装が施されています。】

【4スト用フロントバックドラムブレーキアルミホイル装備！】

【フロントチューブレスタイヤ装着済】

【フロントブレーキシュー：残り８分】

【リヤブレーキシュー左右共に残り８分】

【ガソリンタンク内錆も無くそこそこ綺麗です】

【ワイパー問題無く作動します(ウォッシャー良好)】

【電気系統球切れ無し】



若干の擦り傷とカウルズレと汚れと

　　傷以外は前後のタイヤとブレーキもまだまだ残って

　 いて今直ぐには消耗品交換の必要の心配も

　　無くさらに始動性には欠かせない

　 バッテリーもそこそこ元気でセル＆

　　キック共に一発始動で外装純正のソリッド

　 ホワイトのボディに周りの風景が

　　写り込んでしまう程ピカピカに艶が有り

　 綺麗でミニカー登録仕様の変更改造に

　　伴いエンジンフードもカット加工済で

　 街行く人たちが振り返ってしまう程

　　ワイド仕様の迫力＆重圧感の有るフォルムで

　 ルックス的にも注目度も満点で目立ち

　　まくりでさらに荷物を積むのに人気の

　 純正鍵付リヤワゴンBOXを装備で

　　このままの状態でミニカー登録が可能なワイド

　 仕様で滑らかな吹け上がりで力強く

　　レスポンスも良くスタートダッシュから

　 力強く加速する働き者でミニカー登録の

　　カスタマイズベースや仕事と何でも

　 こなせる元気でリヤホイルベース

　　ワイド仕様に変身したルックス的＆実用性

　 に最適で迫力のオーバーフェンダーも

　　装備で既に絶版車となってしまっている

　 人気のパワフル２ストほぼ最終モデル

　　ワイド仕様のカスタムジャイロキャノピーの

　 迫力のワイド仕様のミニカー登録

　　仕様はいかがでしょうか？



外装は純正カラーのソリッドホワイトの

　　ボディに艶も有り擦り傷以外は

　 とても綺麗でエンジンフードもカット

　　加工が施されミニカー登録に

　 必要なジャイロキャノピー専用の

　　当社オリジナルのオーバーフェンダーも

　 装着済で軽さと丈夫さで定評の有る

　　純正鍵付リヤワゴンBOXも装着済で迫力の

　 有るワイドフォルムに変身を遂げた

　　カスタム車両でベース車両代を除いた

　 メンテ費用や改造費用や取り付け加工

　　工賃を含めた改造費用だけでも軽く４０

　 以上は掛かっていると思えるセンスの

　　良いスタイルで掘り出し物のワイド

　 カスタムミニカー登録仕様の２スト

　　ほぼ最終モデルのジャイロキャノピーの

　 ワイドカスタム仕様だと思います。



外観は全体的に中古車なりの

　　擦り傷とフロントマスク左下に

　　ヒビ割れと傷とリヤBOXに若干傷と

　　スチール部分に若干錆が

　　有りますが全体的には

　 綺麗で軽くテスト走行と目視点検を

　　行い使用上走行上は問題無い程度だと

　　思われますしフレームやマフラーに

　　若干の錆は有りますが問題無く

　　ミニカー登録のカスタマイズベースや

　　仕事にと実用性にも適した安定感と

　　耐久性に優れ多くの用途に対応可能で

　 前後のブレーキも、そこそこ残っていて

　　当分の間は消耗品の交換の必要も無く

　 ピカピカに艶が有りエンジンも

　　気になる異音は感じられず好調ですが

　　前後のショックのへたりは感じられ

　　ますが今の所は問題無いと思います。

　 外見的にはそこそこ綺麗でミニカー

　　登録もＯＫな７万キロでも８万キロでも

　 へっちゃらで走ってしまうホンダの

　　傑作品とも言える丈夫なエンジンの心臓を

　 持ち荷物を積むのに人気の純正

　　鍵付リヤワゴンBOX装備の人気の

　 ２サイクルほぼ最終モデルのワイド

　　ミニカー登録仕様です。



前後のブレーキと前後のタイヤもそこそこ残っています！



新品で購入すると6〜近くする純正鍵付リヤワゴンBOX付です！！



当社オリジナルのオーバーフェンダー取付加工済です。



今では希少価値のダグラス製

　　ポン付6穴の8インチアルミホイル

　　&ワイドタイヤも装着済みです！



左右合わせて20mmの社外のワイドトレッドスペーサー装備です！



ミニカー登録のメリットは５０ccのエンジンでも２段階右折をせずに

　 信号の有る交差点を右折できて、ヘルメットも強制的な着用義務も

　 免除されていて、一般道路での制限速度は６０kmと二輪車と変わらず

　 そう簡単にはスピード違反の心配も無く安心で、任意保険の面でも

　 普通車の任意保険に付帯しているファミリーバイク特約にてＯＫです。

　 但し、普通車免許にてお乗り頂く様になりますので、原付免許のみ

　 取得の方は、原付登録としてお乗り頂く事となりますのでご注意下さい。



さらに自賠責保険もミニカー登録及び原付登録のいずれも原付の

　 自賠責保険で対応可能ですのでご希望のいずれか一つの販売証明書を

　 発行させて頂きますがミニカー登録をご希望の場合は書類作成費用の

　 のご負担をお願い致します。



バイク専門のオークション会場より実メーターとして購入して参りましたが車体の

　 状態から見てさほど過走行では無いとは思いますが乗ってみた感じは

かなり良好で原付の中古車ですので本当の距離は定かでは有りませんが

　 メーター上の走行距離は５桁表示の53918kmで、前オーナーがコツコツと

　 一生懸命に整備を行いつつ乗っていた努力の跡が見られるそんなバイクです。

　 ですが、年式の古いバイクですので走行距離はそこそこでもゴム製のドライブベルトは

　 まだ使えると思いますが出来れば近近新品に交換してからの乗り出しをお勧めします。



但し古いバイクですので今後も定期的な点検と２万キロ走行ごとを目安に

　 ドライブベルトの交換は行ってからお乗り頂く事をお勧めします。



近くを軽く走っただけですが平坦な道路でスムーズかつ安定感の有る

　 加速でこの走行距離の割には62km～65km位までは簡単に出ました。

　 下り坂では70km近くまで加速してかなり力強い加速と吹け上がりで

　 エンジンは好調です。

　 もう少し駆動系とマフラーを若干いじってあげれば平坦路でも70km

　 以上は簡単に出るようになると思います。



始動性には欠かせないバッテリーは

　　そこそこ元気です。



今の所はセル＆キック共に一発で

　　エンジンもかかって絶好調です。



未整備の状態では有りますが取り敢えず

　　ご登録頂き自賠責保険に

　 ご加入頂ければ取り敢えずは

　　お乗り頂けると思います。



ちなみに新車当時のノーマル車輌の

　　乗り出し価格は５５００００位していましたが

　 キャブレターのオーバーホールと

　　駆動系のドライブベルト新品交換

　 新品ウェイトローラーなどオーバーホールも

　　含めて３か月補償を付けた

　 価格で当店店頭中古車表示価格は

　　４６００００のそこそこ綺麗な

　 車両ですが、今回の出品は上記の内容は

　　行わずに簡単な目視点検

　 のみで分解整備は行わない状態で

　　未整備現状渡しの為、格安での

　 最低落札価格にてノークレームでの

　　出品とさせて頂きます。

　 あと、オークションスタート価格の横に

　　()となっていますが個人出品の

　　形なのですがお店での出品なので変更

　　したいのですがヤフオクのシステム上

　　変更出来ませんので大変申し訳有りませんが

　　消費税はご購入者様のご負担でお願い致します。



車輌発送手配も(株)BASの元払い発送のみ対応させて

　　頂きますが別の輸送会社などでの発送手配は

　　お断りさせて頂きます。



オークション開催中に質問欄より何県何市迄の

　　配送をご希望かをお知らせ頂ければ出来るだけ

　　速やかにお調べ致します。



尚、特に遠方での発送手配によるお取引の場合は
　　いかなる理由が有ってもノーキャンセル

　　ノークレームとさせて頂きます事をご了承下さい。



アフターメンテナンスに関しましては、ご来店頂ければ

　 別途費用が掛かってしまいますが出来るだけ格安にて

　 ご相談に乗らせて頂きます。



ご自分で整備をするのが不安な方はお時間を頂ければ

　 当方で整備する事も可能です。



納車整備をご希望の方は特別サービス価格のにて承れます

　 （他店で整備したら２～３位は掛かる整備内容で行います）



整備内容



①　２サイクルオイル(カストロール)満タン補充スイッチ類ワイヤー類給油

②　ブレーキ系統点検（必要で有ればエアー抜きorブレーキオイル交換）

③　電気系統スイッチ及び球切れチェック及び発電＆充電量テスターチェック

④　プラグ清掃（出品時にプラグ交換or清掃していない場合）

⑤　最終的に走行テストを行います。


以上問題が有った部分の油脂類、電球等は整備代金に含みます。



参考までに自賠責保険料金です。



【令和５年(２０２３年）４月１日より改定　自賠責保険料】



１年 ６９１０

２年　 ８５６０

３年 １０１７０

４年 １１７６０

５年 １３３１０



最後にご興味をお持ち頂けた場合はご連絡を頂けましたらサイト内で

　 当方の連絡先電話番号と詳しい住所をお知らせさせて頂きますので

　 直接、当店までお越し頂き現車確認を行って頂ければと思います。

　 ちなみに最寄りの駅は東武東上線の成増駅北口で徒歩でお越し頂く

　 場合は葯１５分位ですが事前にご連絡を頂ければ駅まで車にて


　 お迎えに参りますので宜しくお願い致します。m(_ _)m



日曜/祭日/水曜日以外の午後4時以降でしたら事前に

　 ご連絡を頂ければ現車確認及びお取引の対応可能です。



埼玉県和光市白子３丁目の白子川沿いの

　　とっても解りずらい倉庫の奥のオンボロガレージです。(^ ^;)