『ENDLESS システムキット M4&S2 フロント&リア 前後セット スカイライン BNR32 純正ブレンボキャリパー装着車 ECZJXBNR32V』はセカイモンで8593f492から出品され、428の入札を集めて01月06日 16時 52分に、200376円で落札されました。即決価格は200376円でした。決済方法はに対応。島根県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
新品 ホンダ NSX フロントTAROXブレーキキット - ホンダNSX全モデル - KMHO0318 - 328mm - レッド
¥ 243000
新品 ホンダ S2000 フロント TAROX ブレーキキット ホンダ S2000 全機種対応 - KMHO0503 - 315mm - レッド
¥ 175500
新品 ホンダ NSX フロントTAROXブレーキキット - ホンダNSX全モデル - KMHO0059 - 316mm - レッド
¥ 207000
新品 ホンダ NSX フロントTAROXブレーキキット - ホンダNSX全モデル - KMHO0334 - 310mm - レッド
¥ 252000
三菱キャンター
¥ 247500
kb1 kb2 レジェンド ブレンボキャリパー フルセット
¥ 198000
きれい! 純正 brembo ブレンボ R35 GT-R GTR 6POT 4POT キャリパー 前後 エンドレス CCRG パッド付 Y51 V37 Z34 街乗りのみで使用 棚2I13
¥ 243000
DACC CARBON カーボン ブレーキ ローター ディスク PCD120 5穴 400mm 36T 359mm 30T レース用
¥ 252000
MAZDA CX-5 KF型 2017- フロントBrembo Brake System 6pot/380mm 19インチ~
¥ 175110
MAZDA CX-8 2017- フロントBrembo Brake System 6pot/380mm 19インチ~
¥ 251440
日産 フェアレディZ Z34系 2008-2020 フロントBrembo Brake System 6pot/380mm 19インチ~
¥ 246950
Lexus NX 300/300h AZ10型 2014-2020 フロントBrembo Brake System 6pot/380mm 19インチ~
¥ 175110
X253/C253 2016- GLC/GLCクーペ フロントBrembo Brake System 6pot/380mm
¥ 197560
X166 2013-2019 GL/GLS フロントBrembo Brake System 6pot/380mm
¥ 175110
H247 2020- GLAクラス / GLA45AMG フロントBrembo Brake System 6pot/380mm
¥ 206540
X167 2019- GLS400d/580 フロントBrembo Brake System 6pot/380mm
¥ 197560
W213/S213/C238 Eクラス 2016- フロントBrembo Brake System 6pot/380mm
¥ 242460
W167/C293 2019- GLE/GLEクーペ フロントBrembo Brake System 6pot/380mm
¥ 242460
428 入札履歴
終了
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キャリパー価格を抑えたローコスト4POTキャリパー。国産車種の中でも特にスカイライン 等の純正ブレンボキャリパー装着車は、キャリパーの傷みが進んでいるので、キャリパーO/Hよりも交換前提として「M4」をおすすめします。
リア専用鍛造2POTキャリパー「S2」と共に前後セットで装着することで、よりバランスをとることが可能となります。
*エンドレス初2POTキャリパー
エンドレス初の2POTキャリパーキット。CAE解析技術により強度・剛性を落とさず極限まで軽量化。大胆な軽量穴等、ENDLESSが本気で作った自信作です。フロント4POT「M4」とのマッチングも非常に良く、前後設定もございます。
※純正と同サイズのローターが付属します。
※型紙情報を知りたい方は、メーカー公式サイトにてご確認ください。
※「純正ブレンボキャリパー装着車」の記述がある車種は、「純正ブレンボキャリパー非装着車」でも装着は可能です。ただし、ブレーキラインが異なる場合がありますので、ご注文の際は必ず「純正ブレンボキャリパー非装着車」であることをご提示下さい。
ENDLESSキャリパーキット装着の際、ローターのバックプレート加工(切削・曲げ等)が必要となります(一部車種を除く)。予めご了承ください。
アルマイト加工は、サーキット走行等による連続した高温状態、紫外線などの影響を受けやすく、色褪せや色剥げする場合があります。極力色褪せや色剥げを抑えたい方には、レーシングアルマイト(キャリパーボディ)やタフラムコート(ベルハウジングのみ)がおすすめです。また、アルマイト処理は色ムラ、ロットによる若干の色違いがございますので、予めご了承くださいませ。尚、アルマイト加工を施した製品に関しまして、オーバーホール時などに再度アルマイト加工を施すことはできかねます。
ENDLESS鍛造キャリパーは、高剛性化を図るためにシリコン含有量の多い素材を使用しております。このため、アルマイトの特性上、若干の色ムラが出てしまう場合がございます。また前後セットの場合、前後で色合いが異なる場合がございます。ご了承ください。
RacingMONOシリーズは、無着色の超硬質アルマイト処理を施しております(使用する材質の特性上、着色は不可です)。
キャリパーキットに付属のブレーキパッドは選択可能です。キャリパーごとに選択できるブレーキパッドが異なります。詳しくはENDLESS公式サイト『キャリパーキット専用 補修ブレーキパッド一覧表』をご覧ください。
キャリパーキットに付属のローターは一部キャリパーキットを除き、「カーヴィングスリット」仕様となります。
※「RacingMONOシリーズ」はEスリット仕様です。
※「CMCキット」はドリルド仕様です。Eスリットへの変更はできません。
※「ROVER MINI専用」は、12inch専用4POTはEスリット、10inch専用4POTはドリルドタイプとなります。
ENDLESS鍛造キャリパーに使用するブレーキフリュードは、DOT4規格以上をご選択ください。
ENDLESS鍛造キャリパー及びキットに付属の2ピースローター(アルミ製ベルハウジング部分)は、アルマイトの再処理できませんので、あらかじめご了承ください。