『KW カーヴェー V3 MASERATI Quattroporte M156』はセカイモンで8593f492から出品され、937の入札を集めて01月06日 16時 52分に、250510円で落札されました。即決価格は250510円でした。決済方法はに対応。栃木県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
KW カーヴェー V3 BMW M3 G80(G234M) フロント許容荷重:-1160
¥ 236899
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Mercedes Benz CLA 2WD C117 13~UP AR-MB-C117
¥ 301043
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Mercedes Benz E 2WD W212 09~UP AR-MB-W212
¥ 236534
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Mercedes Benz E 4WD W213 17~UP AR-MI-W213
¥ 301043
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Mercedes Benz E 2WD C207 09~UP AR-MI-C207
¥ 290292
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Mercedes Benz GLC 4WD X253 16~UP AR-MB-X253
¥ 295667
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 GS350 2WD GRL10/GRS12 12~UP AR-LE-GRL10
¥ 301043
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Volkswagen Passat 4WD 3CC 08~10 AR-VW-3CC
¥ 236534
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 パレット 2WD MK21S 08~13 AR-SZ-MK21S
¥ 301043
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 CX-5 AWD KF/KE 12~16 AR-MA-KF
¥ 290292
KW カーヴェー V3 Clubsport OPEL Astra P-J/SW フレックスライドサスペンション無し
¥ 299200
KW カーヴェー V3 Clubsport OPEL Astra P-J/SW キャンセラー付き
¥ 245772
【Ms】 レクサス GS300 JZS147L (1993y-1997y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT 足回り AR-LE-JZS147L
¥ 287590
【Ms】 レクサス 10系 GS250 GRL11 (2012y-2020y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT AR-LE-GRL11
¥ 292916
【Ms】 レクサス 19 GS350 4WD GRS196 (2006y-2012y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT AR-LE-GRS196
¥ 292916
【Ms】 レクサス GS300 JZS160L UZS160 (1998y-2005y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT AR-LE-JZS160L
¥ 207704
【Ms】 レクサス 19 GS350 2WD GRS191 (2006y-2012y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT AR-LE-GRS191
¥ 287590
レクサス HS250h 2WD ANF10 (2009y-2017y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT AR-LE-ANF10
¥ 207704
937 入札履歴
終了
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※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。
(伸び側・縮み側)
KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。
伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。
*ネジ式車高調
*純正トップマウント対応
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い