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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPOの詳細情報

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ。短期間値下げします。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して(そこそこ雑)848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ(中古10万円)MUPO製のインナーカートリッジ(約20万円)アウター外部はカシマコート(約4万円)インナーチューブはDLCコーティング(8万円)してあります。シール及びオイル(ワコーズブレンド)交換後約500km使用(街乗り、峠)アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。WR250R/X用フロントフォークトップキャップ。オーリンズタイプ汎用リアサスペンション黒340mmゼファー、CB、インパルス等に。XJR1300フロントフォーク。11.5in ショートショック リアサス04y- XL用 sho。Ducati 848-1098-1198, Magnum Series “Slip-On” twin muffler。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。OKD ショック 210mm加工済み モンキー シャリー ダックス 等。ZRX1200R 純正リアサスペンション。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。4型5型 シグナスX 用 YSS製375㍉ リヤサスペンション。YSS サスペンション YSS-165K 300mm ブラック。峠、サーキットでバンバン使ってました。シャリー フロントインナーフォーク 強化スプリング入。YSS E302 CB1100用リヤサス。シールはテクニクスさんの物を使ってます。dax125 純正フロントフォーク。ヤマハシグナス3型ようで購入しました。。■経緯オーリンズのFGRT200(40万円)を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ゼファー750ZEPHYR750 ハイパープロ フロントフォークスプリング。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。SR400 SR500 ローダウン リアサスペンション。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。ZRX400 後期 純正サスペンション リアサス KYB カヤバ。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。そのまま使える状態かとは思います。☆送料無料☆かなり綺麗☆純正5Lモンキーフォークインナー腰上腰下ノーマル長☆。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います(つまり1098と1098sは別フレーム)
  • ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO
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  • Ducati 848-1098-1198, Magnum Series “Slip-On” twin muffler

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